PBP2023 selon Jean: « Pas le choix il faut rouler la nuit »

Préparation: 9788 kms avant le départ. En plus des brevets obligatoires un 1000 km début juillet, trois 200 et entre 30 à 50 km 5 jours dans la semaine. Je pense que j’étais bien préparé.

Aucun problème mécanique et crevaisons pendant 700 km.

Bagages sacoche à l’arrière avec affaires obligatoires jambières, manchettes, coupe vent , imper, sacoche à l’avant avec la nourriture

Dormir: une nuit à l’hôtel au bout de 550 km à Sizun avec une tenue de rechange déposée avant; par la suite dormir quand c’était nécessaire.

Manger: j’avais emporté à manger pour la première nuit; par la suite achats chez les petits commerces beaucoup de monde aux contrôles

Pas d’assistance cette année: une meilleure concentration, j’ai fait avec bien sûr; il y a un coté « confort » mais qui peut être dangereux en perte de temps.

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PBP2023 selon Philippe: « Un remarquable hors parcours à Brest au matin… »

Le résumé de mon PBP 2023, le premier me concernant :

  • Impression générale : une expérience fantastique, une aventure à la fois enthousiasmante et la plus dure jamais menée !
  • Ma préparation, comprenant un BRM 1000 (non nécessaire pour l’homologation) avec dénivelé, de mon point de vue indispensable pour être bien préparé.
  • La réalisation, en un peu moins de 82h au regard de mon contrat 90h et d’une feuille de route en 78h, de laquelle divers incidents m’ont fait déraper :
    • Un départ dans les roues beaucoup trop rapide (29 km/h au km 200) m’amenant à rencontrer aux contrôles Pierre et Denis partis précédemment (!!!), avec à ce stade 3h d’avance sur ma feuille de route, quelle erreur de débutant !
    • Deux passages aux soins pour ampoules et mal de dos
    • Une crevaison (pourtant avec des pneus neufs)
    • Un remarquable hors parcours à Brest au matin en suivant un gars équipé et en chasuble, mais qui malheureusement allait travailler dans le port, et un second plus tard en pleine nuit, quelles étourderies ! Ce qui me vaut l’honneur d’avoir bouclé mon PBP avec 1245 km (vs 1219) !
    • Et surtout une chute à l’arrêt après le contrôle de Fougères, qui bloque totalement ma chaîne, m’obligeant à rejoindre l’hôtel à 3 bornes à croche-pieds puis retour à l’identique le lendemain matin vers l’atelier vélociste qui rétablit la situation après avoir démonté le pédalier
    • Sauf ces péripéties, la feuille aurait sans doute tenu bon.
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PBP2023 selon David: « un petit somme sur un transat chez un particulier… effet PBP »

Préparation

C’est mon 3ème Paris-Brest-Paris (PBP), après ceux donc de 2015, année d’initiation à ce genre d’épreuve (départ groupe P en 90h) puis 2019 où plein d’enthousiasme j’avais pris un départ dans le groupe A et par conséquent en moins de 80h (même si j’ai mis 77h la première fois), ce qui rendait assez potentiellement périlleux ce choix, mais en fait conforté par les temps mis sur les brevets qualificatifs, et puis surtout d’autres brevets de plus de 1 000 km effectués avant 2019. Ce qui fut un bon choix, puisque effectué en 72h. Pour 2023, pareil, j’avais effectué d’autres brevets les années d’avant dont n-1 de 2022 dont la Ronde Aliénor d’Aquitaine (1 200 km) et London-Edinburg-London (LEL) (1 500 km) et qui me disaient que je pouvais encore m’inscrire en moins de 80h. Ceci étant d’une façon prudente et parce que j’avais 4 ans de plus, je me suis inscrit en 2023 plutôt dans un des premiers groupes de 90h (H), avec de plus l’idée statistique aussi que les conditions météorologiques seraient mauvaises. Au moins sur ce dernier point je me suis trompé ! Il a fait très beau, sans spécialement de vent, et voir une franche canicule (qui d’ailleurs ne me dérange pas spécialement).

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PBP2023 selon Denis: « rouler qu’avec des fonceurs qui veulent faire un temps »

Préparation, entraînement: pas assez, trop, quel dosage ?
Plutôt bien préparé cette année : en plus de la série de brevets obligatoires, j’avais fait la traversée de France de Stéphane Gibon de 1 650km et 24 000m D+ en 7 jours puis le BRM 1000 d’Angers (dont 1/3 contre vent).

Crevaisons, problèmes mécaniques…?

Je n’ai eu aucun pépin mécanique ni crevaison. En revanche, 3 jours avant le départ ma manette grand plateau a du être remplacée. Stress de dernière minute !

Bagages: comment s’en tenir à l’essentiel ? Est-il possible d’acheter en route ? Une ou plusieurs tenues ?…
Pas le temps pour la lessive, j’avais donc 2 cuissards, jambières, manchettes, 2 paires de chaussettes, coupe vent sans manche, tour de cou, goretex, casquette, tout a été utilisé excepté les sur-gants et un sous-vêtement mérinos.

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PB2023 | Suivi en direct

Pour le PBP 2015, le département R&D du CTVS vous avait proposé une analyse a posteriori selon une représentation graphique amusante. A nouveau cette année, en temps réel et selon une représentation graphique circulaire: le principe reste le même, on peut suivre la progression des 12 membres du CTVS selon leur vitesse moyenne.

Vers le bas du graphique, la ligne rouge correspond à la vitesse moyenne mini des 90h; la bleue à celle des 84h et la verte à celle des 80h. Compte tenu de la vitesse de Lionel et Jean-Luc, l’axe vertical vers le haut a été réglé à 34 km/h… rien que ça !!!

Les cercles concentriques représentent les kilomètres parcourus avec les villes étapes correspondantes. Et voilà où nous en sommes ce lundi 21 août à 6h45:


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L’équipe PBP2023 du CTVS

Voilà l’équipe du CTVS pour le départ prochain du Paris Brest Paris 2023:

Prénom NDossardDélaiVague de Départ
Bertrand AR02590hR à 20h15
Christophe ML29790hL à 18h45
David TH02190hH à 17h45
Denis SA03180hA à 16h00
Dominique CH01890hH à 17h45
Gerard FN27890hN à 19h15
Jean-Luc CA03080hA à 16h00
Jean PR18890hR à 20h15
Lionel RB13480hB à 16h15
Philippe LG33790hG à 17h30
Pierre BaD18280hD à 16h45
Pierre BoW20384hW à 05h00
Thierry VD03080hD à 16h45

Philippe L

Paris Brest Paris 2023: le CTVS présente son équipe ou au moins quelques uns de ses membres qui préparent les qualifications pour l’épreuve mythique.

Philippe L Philippe L en quelques mots :
Très ancien cycliste, récemment marathonien, j’ai repris le vélo l’année dernière à l’occasion de ma retraite et me suis inscrit au CTVS en octobre dernier sans kilomètre dans les jambes. Et depuis, les étapes se sont succédées les unes derrière les autres grâce aux nombreux conseils et encouragements reçus. Les brevets s’étant déroulés favorablement, j’ai donc décidé de m’inscrire pour le PBP, dans le SAS 90h compte tenu de mon inexpérience. J’attends cette épreuve avec impatience, à cause de son ambiance unique, et espère la traverser, malgré la difficulté, avec enthousiasme, Nul doute qu’aucun autre club que le CTVS ne m’aurait permis de vivre une telle aventure aussi rapidement ! Un grand merci à beaucoup d’entre vous !

1ère participation !

BRM200 : Longjumeau le 12 mars
BRM300 : Longjumeau le 22 avril
BRM400 : Longjumeau le 13 mai
BRM600 : Lonjumeau le 10 juin
Délai : 90 heures
Inscription : Départ confirmé le dim 90h > Groupe G 17h30
Autre préparation : BRM 1000 de Lonjumeau le 05 juillet

Séjour Auvergne 2023

Quelques photos de notre séjour en Auvergne du 17 au 22 mai 2023 au Lac de Chambon à Murol. Malgré les températures un peu fraîches pour la saison, ces 4 jours se sont très bien passés avec comme à chaque fois une ambiance très sympathique.

« une journée de cyclo »

Il faisait frais ce matin là
Quand nous avons enfourché
Nos reines aux roues profilées
Tous ensemble, mais sans branle-bas

Le combat n’est pas le but
On roule pour profiter de la vue,
Des espaces, de la liberté, du vent,
Du silence dans le déplacement

Dépassement aussi, mais de soi
Tout un programme cette journée
On rentrera lessivé, rincé, courbatu,
Chaque muscle pareil au bois

Mais quelle journée à vélo !!
Et déjà on pense à demain
Le circuit, dis moi, par quel chemin ?
Et pourvu qu’on ait grand beau …

La vie d’un cyclo, pas compliqué
Un vélo à briquer, une chaîne à huiler
Dès pédales à faire tourner,
Et pas mal d’ami(e)s pour en parler

http://www.ctvsceaux.fr/albums/nggallery/2023/sejour-auvergne-2023

Merci à tous et rendez-vous l’année prochaine pour un autre séjour en Bretagne!
Amitiés. Le bureau du CTVS

David T

Paris Brest Paris 2023: le CTVS présente son équipe ou au moins quelques uns de ses membres qui préparent les qualifications pour l’épreuve mythique.

David T David T en quelques mots :
Se prouver que l’on peut ! Mieux voir le monde et en tout cas la France, et représenter la France auprès des environ 5000 cyclistes étrangers. Et puis garder sa forme et sa santé.

3ème participation !!!

Souvenirs: Tout s’est bien passé les 2 fois (peut être en 2019, on a oublié de me réveiller à Fougères, et donc dormi plus que prévu -> 3h au lieu d’1h ! ce qui ne m’a pas empêcher de redormir au Ribay !). Aucun problème physique ou mécanique.

BRM200 : Fleury les Aubrais le 5 mars, Longjumeau le 12 mars
BRM300 : Chelles ACP le 1er avril, Longjumeau le 22 avril
BRM400 : ACP Lagny (du centenaire) le 6 mai
BRM600 : ACP Nevers (Loire et Volcans [d’Auvergne] ~8000m de D+) le 3 juin
Délai : 90 heures
Inscription : Départ confirmé le dim 90h > Groupe H 17h45
Autre préparation: ce qui se présentera en fonction des disponibilités !